心正評論：中國是一個海洋大國，甲午戰(zhàn)爭中慘敗日本，什么原因?。坎粌H僅是清政府腐敗無能，海軍裝備更重要！我們國土面積這么大，海岸線這么長，沒有航母怎么能有資格算作強國？這幾年各類媒體都報道了瓦良格航母的回家路有多么艱難，簡直跟唐僧取經(jīng)差不多，經(jīng)歷了九九八十一難，如果有一個環(huán)節(jié)出問題也回不來。中國人民不能忘記這些功臣們！也不要忘記當(dāng)時阻撓擁有航母的那些眼光短淺的領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)如果看到中國的航母讓多少鄰國羨慕嫉妒恨，心里會是什么滋味??？對偉大領(lǐng)袖毛主席都能評價，對其他領(lǐng)導(dǎo)怎么就不能評價？怎么就不能功過分開？

如果沒有賀龍元帥的兒子賀鵬飛中將做決斷，當(dāng)時還有人敢拍板做決定嗎？為什么十大元帥排名第一的是朱德總司令，而元帥證書編號第一的是賀龍元帥！因為南昌起義的將領(lǐng)中賀龍元帥級別最高，號稱軍神！

賀鵬飛將軍找到了香港企業(yè)家徐增平，促成了第一步計劃。徐增平先生是新時代名副其實的優(yōu)秀退伍軍人，如果不是軍人可能也沒有這個膽量和智慧擔(dān)當(dāng)！

在徐增平資金遇到困難的時候，如果沒有邵淳先生，也會夭折。邵淳董事長冒著撤職查辦的危險做出了正確的決定，結(jié)果還是被冤枉，好在歷史公正的還給了邵淳先生應(yīng)該得到的補償。

瓦良格回家路上歷經(jīng)千難萬險，中國人民不要忘記烏克蘭這個國家，他們把整個艦船的資料幾十噸交給了中國！也不要忘記故意刁難我們的國家土耳其，還應(yīng)該記住一個功臣國家：希臘！自愿為我們擔(dān)保，并且支付了巨額擔(dān)保金，還有三位為瓦良格一路護航的船員犧牲在工作崗位上。中國是一個知恩圖報的國家，2020年疫情期間對希臘大量無私援助！

本來2個月的路程，卻在海上走了兩年半，所有的參與者都是功臣！

我們已經(jīng)擁有了遼寧艦和山東艦，福建號馬上要服役了，第四艘核動力的也在建造中。擁有6艘航母之后，我們收回失去的島嶼指日可待！

原標(biāo)題：邵淳：中國首艘航母的幕后英雄，曾被組織撤職，十九年后恢復(fù)名譽   文章來源：史源 2023-12-13

歡迎閱讀史源歷史專欄第4595期。我國海軍首艘航母“遼寧艦”，前身是烏克蘭未完工的“瓦良格”號。當(dāng)時海軍經(jīng)費有限，也不具備自主建造航空母艦的技術(shù)能力，那么為國家購回巨艦的關(guān)鍵人物是誰呢？很多朋友對原海軍副司令員賀鵬飛將軍、“港商”徐增平都有所耳聞，但最令人感嘆的，卻是“幕后英雄”邵淳先生。直到近幾年，邵淳的大名才逐漸浮出水面。

畢業(yè)于中央財經(jīng)大學(xué)金融系的邵淳，因為出眾的科班素養(yǎng)和管理能力，在上世紀(jì)九十年代擔(dān)任著名國企華夏證券董事長。1998年的一天，香港創(chuàng)律公司的老板徐增平先生來拜訪邵淳，有事相求。其實徐增平也是中國大陸人，八十年代從軍隊退伍后，前往香港創(chuàng)業(yè)。這次他來找邵淳，目的是借錢。而借錢則是為了買回“瓦良格號”航母，此前他的創(chuàng)律公司已經(jīng)以2000萬美元的價格中標(biāo)。

起初邵淳根本就不相信：作為證券公司董事長，邵淳對于海軍戰(zhàn)艦的造價還是有基本概念的。別說2000萬美元了，就是拿出幾個億來，也未必能買下一艘6萬噸級的中型航母。但當(dāng)徐增平出示十幾份招投標(biāo)文件和烏克蘭方面的審批手續(xù)后，邵淳的臉色變了。他懂俄語，并且具備扎實的專業(yè)知識，基本判定這些文件無法偽造，徐增平所言非虛。至于資金缺口，是亞洲金融危機造成的，徐增平的公司面臨破產(chǎn)，但不敢耽誤買船的事情，這才向邵淳尋求幫助。

徐增平表示，自己是受海軍高層所托，以民間方式購回軍艦（對外稱娛樂用途），為國家和軍隊服務(wù)，這是利國利民的大事情。邵淳受到感動，又問道：是否能出示一下政府或軍隊的批文呢？徐增平解釋：購買航母阻力太大，國家不便下達文件，但可以為你約見海軍的高層領(lǐng)導(dǎo)。在徐增平的牽線下，幾天之后邵淳見到了時任解放軍海軍副司令員的賀鵬飛中將。賀鵬飛是賀龍元帥之子，他動情地對邵淳說：這樣的機會對中國海軍只有一次，如果錯過了，我們是不能被歷史原諒的。

邵淳緊緊握住賀將軍的手，心中再無疑慮，愛國心驅(qū)使他必須做這件事。事實上邵淳任職的華夏證券，本身也是國有企業(yè)：如果直接墊資2000萬美元，仍有暴露買船目的的風(fēng)險，造成巨大的國際阻力。邵淳的專業(yè)能力非常強，通過一番縝密運作，以第三方公司的名義將款項打給了徐增平。后來事情的進程錯綜復(fù)雜，邵淳及其控制下的企業(yè)又多次追加墊資，全力支持購艦。排除無數(shù)困難、尤其是土耳其方面的阻撓后，2002年3月3日瓦良格號終于被拖到中國大連港。2012年9月，由瓦良格號改造而成的航母“遼寧艦”，正式加入中國海軍序列。

完成了這樣的壯舉，邵淳被稱為英雄、俠客都不過分。然而不幸的是，1999年底邵淳被組織停職審查。原因不難理解，在缺少完整手續(xù)和國家正式授權(quán)的情況下，邵淳主持動用大量資金，為此遭到了舉報，被懷疑借買船一事獲取私利。上級主管部門一度作出指示：膽大妄為、嚴肅查處、以正國法、以儆效尤。

結(jié)果聯(lián)合調(diào)查組查了6個月時間，最后證明邵淳沒有任何不當(dāng)獲利行為。邵淳確實是為國家和軍隊著想，做了這樣一件有擔(dān)當(dāng)、也有風(fēng)險的事。但他不能被原單位恢復(fù)職務(wù)，畢竟沒有國家和軍隊的正式批文，并且此時船還沒有被拖回中國，事情無法徹底定性。在被撤職之后，邵淳每月只領(lǐng)3000元左右的工資，曾經(jīng)的地位和聲譽都沒有了，但他毫無怨言、做到了問心無愧。

直到2018年1月，蒙冤19年之久的邵淳被授予“為中國航母做出突出貢獻”證書，并按照華夏證券董事長級別，補發(fā)多年來的工資獎金，完全獲得平反。邵淳同志，終于能夠以“正面形象”出現(xiàn)在公眾視野。如今79歲的邵淳依然在世，身體硬朗生活狀態(tài)也非常好；賀鵬飛將軍在2001年3月因突發(fā)心臟病早逝，他沒能親眼見到改裝完成的遼寧艦，非常可惜；徐增平的生意越做越大，目前的身份是全國政協(xié)委員、香港創(chuàng)律集團主席。